مقایسه قیمت خودروهای وارداتی در ایران و افغانستان

بررسی قیمت خودروهای وارداتی. در بازار خودرو افغانستان این نشان می دهد که مردم این کشور همسایه محصولات برندهای جهانی خودرو را با قیمتی بسیار کمتر از قیمت های عرضه شده در بازار ایران خریداری می کنند.

به عنوان مثال کیا سونت مدل 2022 در سامانه یکپارچه با قیمت 2 میلیون و 166 هزار تومان در اختیار متقاضیان ایرانی قرار می گیرد اما همین خودروی کره ای در بازار افغانستان با قیمتی در حدود 710 میلیون تومان در اختیار متقاضیان قرار می گیرد.

در عین حال دنا با موتور توربوشارژ و گیربکس اتوماتیک در بازار ایران حدود 800 میلیون تومان به فروش می رسد.

سیاز محصول سوزوکی به تازگی مهمان بازار ایران شده است. سیاست گذار خودرو اتک آن را یک میلیارد و 430 میلیون تومان قیمت گذاری کرده و پشت ویترین سامانه یکپارچه قرار داده است. اما این سدان شهری همانند کیا سوناتا در بازار کشور همسایه شرقی حدود 710 میلیون تومان قیمت دارد.

وضعیت برای میتسوبیشی اوتلندر و تویوتا پریوس بسیار بدتر است. این خودروها که مدل‌های 2022 یا 2023 آن‌ها هنوز به بازار ایران نرسیده است، با قیمت‌های میلیاردی برای مدل‌های 2017 و 2018 در بازار خودرو معامله می‌شوند، اما تحقیقات در بازار خودرو افغانستان نشان می‌دهد که میتسوبیشی اوتلندر 2023 مدل و تویوتا پریوس مدل 2021 با قیمتی در حدود یک میلیارد و 400 میلیون تومان در بازار به فروش می رسد. قیمت میتسوبیشی اوتلندر مدل 2018 در بازار ایران تقریباً چهار میلیارد و 600 میلیون تومان و قیمت تویوتا پریوس مدل 2017 تقریباً دو میلیارد و 600 میلیون تومان است.

آنچه در بازار خودروی دو کشور همسایه قابل توجه است این است که بازار خودرو افغانستان میزبان محصولاتی از برندهای جهانی خودرو است که هنوز به بازار ایران نرسیده است. قیمت این خودروهای ممنوعه در بازار ایران در بازار همسایه شرقی نیز متقاضیان ایرانی را شگفت زده می کند. به عنوان مثال آئودی RS Q8 مدل 2023 هرگز به بازار ایران نرسید اما با قیمتی حدود پنج میلیارد تومان در بازار افغانستان حضور دارد.

ولوو XC 40 مدل 2022 نیز در بازار خودرو افغانستان نزدیک به دو میلیارد و 100 میلیون تومان قیمت دارد.

مزدا CX 30 هنوز وارد بازار ایران نشده است اما گفته می شود مدل 2021 این کراس اوور در بازار خودرو افغانستان یک میلیارد و 400 میلیون تومان قیمت دارد و این در حالی است که متقاضی ایرانی برای یک مدل باید همین مبلغ را بپردازد. چینی ها. محصول یک برند نه چندان معروف .

دلیل این مشکل را باید در ارزش بالای پول افغانی نسبت به پول ایران و همچنین عدم اتخاذ سیاست های دست و پا گیر در افغانستان برای حمایت از تولید داخلی و مدیریت بازار جستجو کرد.

اقتصاد نیوز