تغییر در روش سهمیه بندی بنزین چه خواهد بود؟

به گزارش شفقنا اخمی به نقل از همشهری آنلاین، چند روز پیش محسن زنگنه، سخنگوی کمیسیون تلفیق لایحه برنامه هفتم توسعه از در نظر گرفتن برنامه جدیدی در برنامه هفتم توسعه بنزین خبر داد. که به دولت اختیاراتی داده شده است. از این حیث این مجوز به دولت داده شد، با توجه به اینکه برخی معتقدند این یارانه به خودرو تعلق می گیرد اما برخی خودرو ندارند و باید یارانه به خود فرد واگذار شود، اعلام می کنیم که دولت می تواند یارانه را اعطا کند. یارانه به حامل سوخت به شخص.

آیا سهمیه بنزین به افراد تعلق می گیرد؟

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس درباره برنامه هفتم توسعه و تصمیم مجلس مبنی بر تغییر شیوه سهمیه بندی بنزین خودرو به فرد به همشهری آنلاین گفت: چند تن از نمایندگان مجلس اصرار داشتند که این طرح در بودجه قانون لحاظ شود اما در آنجا تصویب نشد. اکنون این طرح در تلفیق لایحه برنامه هفتم به تصویب رسیده و برای رای گیری به جلسه علنی مجلس رسیده است که برخی از نمایندگان مخالف و برخی موافق هستند، اما به طور جدی مورد بحث قرار نگرفته است. در کمیته انرژی، اما من شخصا مخالف چنین طرح هایی هستم و امیدوارم رای ندهید.

مصطفی نخعی در ادامه درباره دلایل مخالفت خود با این طرح توضیح داد: با وجود اهداف پیشنهادی و اعلام شده برای این طرح که در جلوگیری از قاچاق سوخت و بهینه سازی مصرف انرژی و مسائلی از این دست موثر است، به نظر من برعکس عمل خواهد کرد. این بدان معناست که اجرای این طرح موجب گسترش قاچاق سوخت در کشور می شود.

نخعی افزود: از سوی دیگر اعلام شده است که بازاری متشکل در این زمینه تشکیل می شود و مردم می توانند سهام خود را در آن خرید و فروش کنند که به نظر من در صورت اجرای این طرح تبدیل به یک بازار خواهد شد. بازار سیاه. درست مانند بازارهای غیررسمی طلا، سکه و ارز، بازار جدیدی در کشور ایجاد خواهد شد، بنابراین در مجموع فکر می‌کنم چنین طرح‌هایی نه تنها کمکی به اقتصاد کشور و مردم نمی‌کند، بلکه قطعا تورم بیشتری را به همراه خواهد داشت. .

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس در پاسخ به این ادعا که هدف از اجرای این طرح اختصاص یارانه سوخت به افرادی است که خودرو ندارند، گفت: به نظر من این صحبت ها خیلی کارشناسی و دقیق نیست و باید از یارانه انرژی به بهانه عدالت استفاده نکنید. معیشت مردم را محدود کنیم چون همه اینها ضرر است.

مصرف بنزین با تولید برابری نمی کند

بحران بنزین در ایران همچنان ادامه دارد و گفته می‌شود به دلیل پرداخت یارانه‌های بالای دولت، میزان مصرف بسیار بالاست و مصرف آن برابر با تولید و حتی بیشتر از تولید است. اخیرا سید کاظم دلخوش نماینده مجلس گفته است که روزانه بیش از 30 میلیون لیتر بنزین از خارج وارد می کنیم که بسیار گران است.

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس در پاسخ به این سوال گفت: این یک واقعیت است که در بنزین بی تعادلی داریم، زیرا در حال حاضر مصرف ما برابر با تولید نیست و مصرف بیشتر از تولید است، البته میزان مصرف هم بیشتر است. در روزهای مختلف، اما در برخی از روزهای تابستان متفاوت است.” به خصوص در روزهای پایانی خود اختلاف تولید و مصرف به 30 میلیون لیتر و حتی بیشتر رسید که البته با اعمال محدودیت و مدیریت مصرف مدیریت شد.

نخعی در خصوص آمار واردات بنزین گفت: از ابتدای سال تاکنون بنزین چندانی وارد نکرده ایم و اگر واردات بسیار محدود بوده، رقم 30 میلیون لیتر در روز صحیح نیست و شاید کمتر از یک میلیون لیتر باشد. به طور متوسط ​​واردات بنزین کشور در مقایسه با آمار مصرف روزانه 120 تا 130 میلیون لیتری رقم قابل توجهی نیست اما در صورت ادامه این روند مصرف قطعا به واردات بیشتری نیاز خواهیم داشت.

یکی از اعضای کمیسیون انرژی مجلس با بیان اینکه برای مدیریت بنزین به مجموعه ای از اقدامات شامل سیاست های قیمتی، سهمیه بندی و سیاست های غیر قیمتی نیاز داریم، ادامه داد: در سیاست های غیر قیمتی، توسعه حمل و نقل عمومی، خروج فرسوده ها. ناوگان، ترکیب خودروهای هیبریدی و برقی، توسعه CNG و تنوع بخشی به سبد سوخت کشور اقداماتی است که باید در کنار هم انجام شود تا در سال های آینده انتظار داشته باشیم که مصرف بنزین در کشور به تدریج کاهش یا کاهش یابد. . بررسی شده.

نخعی در پاسخ به اینکه آیا تغییری در سهمیه بندی و قیمت بنزین ایجاد می شود؟ وی بیان کرد: همانطور که بارها مسئولان گفته اند امسال تغییری ایجاد نمی شود اما سال آینده دولت ها باید پاسخگو باشند.