محصولات ایران خودرو و سایپا باعث کشتار دسته جمعی ایرانیان در جاده ها می شود!

به گزارش اخبار اقتصادی، تصادفات جاده ای در ایران به یکی از مهم‌ترین بحران‌های اجتماعی و اقتصادی تبدیل شده است: سالانه تقریباً 21000 ایرانی در تصادفات رانندگی در وسایل نقلیه خانگی ناایمن جان خود را از دست می‌دهند یا دچار صدمات جدی و نقص دائمی اندام می‌شوند.

بر اساس بیانیه رسمی پلیس، بیشتر این تصادفات ناشی از عوامل انسانی و خودروهای بی کیفیت است. ایران خودرو و سایپا و وضعیت ناامن و بد زیرساخت های جاده ای در حال بازگشت است.

تصادف اخیر در محور ساوه – همدان که 11 کشته و 6 مجروح برجای گذاشت، نمونه ای از این «تصادفات مرگبار روزمره» در جاده های کشورمان است که نقش ناایمن خودروهای ملی را نشان می دهد. و مسائل زیرساختی بیش از هر زمان دیگری برجسته شده است.

برخورد 3 خودروی ملی و مرگ 11 نفر همزمان!

در تصادف اخیر در محور ساوه – همدان سه خودروی کشوری سمند، پراید و تیبا به شدت با یکدیگر برخورد کردند. این تصادف دلخراش باعث جان باختن 11 سرنشین این خودروهای ملی شد.

سرهنگ بهروز خانپور; رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا در تشریح جزئیات این تصادف مرگبار گفت: بررسی های اولیه نشان می دهد خودروی سمند به دلایلی که هنوز مشخص نیست از مسیر اصلی خارج و وارد لاین مخالف شده است.

در همین حین با دو خودروی پراید و تیبا تصادف کرد. یکی از عواملی که در وقوع این تصادف موثر بوده سرعت بالای خودروی سمند و ناتوانی راننده در کنترل خودرو بوده و دلیل دیگر نیز نبود گاردریل در وسط راه بوده که بتواند خودرو را متوقف کند سمند. “

کارشناسان پلیس راهنمایی و رانندگی مدعی شده اند که «عامل جاده» 50 درصد در این تصادف نقش دارد، اما یک نکته مهم مشهود است و آن اینکه در این حوادث و تصادفات «حداقل ایمنی خودرو» به راحتی می تواند جان سرنشینان خود را نجات دهد. و از مرگ آنها جلوگیری کند. همان اصل جهانی که «خودرو باید بخشنده باشد» تا در صورت نقص جاده یا خطای راننده، بتوانید با اطمینان از ایمنی خود آن 2 عیب را پوشش دهید و جان مشتریان خود را نجات دهید. مسافران

و این نکته ای است که رئیس پلیس راهور فرجا بارها به آن اشاره کرده است. استحکام بدنه خودرو باید به گونه ای باشد که اگر عامل انسانی مرتکب اشتباهی شد، بتواند از جان خود و سایر مسافران محافظت کند و عاملی برای مرگ سرنشینان خودرو نباشد.

خودروهای ناایمن داخلی; مشکل بزرگ در جاده های ایران

حوادثی مانند این اهمیت ایمنی ملی خودرو را به چالش می کشد. خودروهایی مانند پراید، تیبا و کوئیک که نسبت به سایر خودروهای موجود در بازار کشورمان ارزان‌تر هستند و پرفروش‌ترین خودروها هستند، همواره به دلیل عدم ایمنی جدی مورد انتقاد قرار گرفته‌اند. این خودروها فاقد حداقل استانداردهای ایمنی هستند بنابراین حتی در تصادفات جزئی نمی توانند جان سرنشینان خود را نجات دهند!

بر اساس گزارش های رسمی پلیس و سازمان های مرتبط با ایمنی راه ها، خودروهای ملی مانند پراید و تیبا همواره از عوامل اصلی تصادفات در جاده ها و مرگ سرنشینان این خودروها محسوب می شوند. همچنین بررسی های میدانی نشان می دهد که نسبت خودروهای داخلی در تصادفات فوتی بسیار زیاد است و این خودروها به دلیل عدم ایمنی بدنه، ضعف و نقص در سیستم ترمز نمی توانند نقش موثری در کاهش تلفات داشته باشند.

در تصادف اخیر که منجر به فوت 11 نفر از هموطنان شد، تمامی خودروهای درگیر فاقد استانداردهای ایمنی کافی بودند. خودروی پراید که به دلیل قیمت پایین نسبت به سایر خودروهای داخلی و مصرف سوخت پایین پرفروش است، از نظر ایمنی یکی از فاجعه بارترین خودروهای تولید داخل به حساب می آید و حتی در تصادفات جزئی نیز به سختی می توان از حفاظت برخوردار شد. برای مسافران شما تیبا با وجود به روز رسانی های محدود، از مشکلات ایمنی جدی مشابهی رنج می برد و خودرویی بسیار کشنده در صورت تصادف است.

زیرساخت های راه: جاده های ناایمن و خطرات پنهان

در کنار خودروهای ناایمن، وضعیت زیرساخت‌های جاده‌ای نیز نقش مهمی در بروز چنین حوادثی دارد. سرهنگ خانپور تصریح کرد: محل وقوع حادثه یکی از نقاط حادثه خیز محور ساوه – همدان و فاقد شرایط مناسب است. علائم و راهنماهای هشدار دهنده نبود علائم و تجهیزات ایمنی در برخی نقاط جاده به ویژه در نقاط خطرناک خطر تصادفات را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.

در بسیاری از تصادفات علاوه بر نقص وسیله نقلیه، عیوب جاده مانند نداشتن علائم هشدار دهنده، روشنایی ناکافی و طراحی نامناسب جاده باعث بروز تصادف می شود. این مشکلات زیرساختی در بسیاری از جاده های ایران به ویژه جاده ها و بزرگراه های پرتردد دیده می شود و نیاز به اصلاح و بهسازی فوری دارد.

خودروسازان و مسئولیت جان مردم

یکی از مهمترین مشکلات صنعت خودروسازی کشورمان بی توجهی به کیفیت و ایمنی خودرو است. خودروسازان داخلی به جای تمرکز بر ارتقای سطح ایمنی محصولات خود، بیشتر بر افزایش تولید و فروش با قیمت های بسیار بالا تمرکز می کنند زندگی می کند. میلیون ها ایرانی در جاده ها

رئیس پلیس راهور فرجا در این خصوص هشدار داد: خودروسازان باید مسئولیت پذیر باشند و به جای تمرکز بر ارقام تولید، ایمنی را در اولویت قرار دهند، هیچ چیزی مهمتر از نجات جان انسان ها نیست و نباید اجازه ورود به بازار خودروهای ناایمن را داد.

آره خودروسازان داخلی باید در تولید محصولات ایمن و با کیفیت بالاتر مسئولیت بیشتری داشته باشند و این همان نکته ای است که در عرب ها جایی برای خودروسازان داخلی نیست! همانطور که پیشتر رئیس پلیس راهور فراجا رسما اعلام کرده بود؛ متاسفانه استحکام بدنه خودرو جزو استانداردهای اجباری نیست!!

به تولید خودروهایی با استانداردهای پایین و بدون حداقل ایمنی ادامه دهید!

تصادف مرگبار در محور ساوه – همدان تنها یکی از نمونه های بی شمار تصادفات فوتی است که به دلیل ترکیب خودروهای ناایمن و زیرساخت های ضعیف جاده ای رخ می دهد. در شرایطی که خودروسازان داخلی همچنان به تولید «خودروهایی با استانداردهای پایین و بدون حداقل ایمنی» ادامه می دهند و جاده های کشور همچنان با نقص فنی و ایمنی مواجه هستند، هر روز جان میلیون ها ایرانی در خطر است.

برای کاهش تلفات جاده ای، اصلاحات عمیقی در صنعت خودرو ضروری است، از جمله موضوع مهم «ایمنی بدنه در بین استانداردهای اجباری تولید خودرو» و بهبود شرایط زیرساخت های جاده ای. دولت، خودروسازان و مسئولان بزرگراه ها باید با اجرای مقررات سخت گیرانه و افزایش ایمنی در تولید و زیرساخت های خودرو، از وقوع چنین حوادث دلخراش در آینده جلوگیری کنند.

تسنیم