پشت صحنه بازگشایی سامانه یکپارچه فروش خودرو

سیستم یکپارچه فروش خودرو. برای اولین بار پاییز امسال داخلی در اختیار متقاضیان قرار گرفت اما مربوط به مرحله سوم نیست. صحبت های مسئولان وزارت حراست نشان می دهد که سازوکار فروش خودروهای داخلی تغییر کرده و به جای عرضه انبوه و یکپارچه، از این پس شاهد فروش متوالی خود خودروسازان در سامانه خواهیم بود. در این مرحله که روند آن تا پایان هفته جاری ادامه دارد، در غیاب ایران خودرو و سایپا، چهار شرکت مونتاژ به رقابت می پردازند و وزارت حراست برخلاف مراحل قبل، با یک سری محدودیت ها برخورد نمی کند و باعث شده است متقاضیان جدید تحت یک شرط مهم ثبت نام کنند.

سامانه یکپارچه فروش خودرو عصر دوشنبه ساعت 24 بازگشایی شد و تا ساعت 24 روز پنجشنبه در دسترس متقاضیان است. در این دور از فروش یکپارچه خودرو، خبری از ایران خودرو و سایپا نیست و چهار شرکت مونتاژکننده یعنی مادره خودرو، کرمان خودرو، صنایع خودروسازی ایلیا و سانیار موتور پارسیان با 9 محصول مختلف در قالب سه معمولی رقابت می کنند. طرح ها، جمعیت جوانان (برای مادران) و خودروهای فرسوده.

بازگشایی سامانه یکپارچه فروش خودرو برخلاف آنچه در رسانه ها منعکس می شود به گفته مسئولان وزارت صمت هیچ ارتباطی با مرحله سوم فروش خودرو و اساساً به موضوع شکل جدید The عرضه محصولات توسط خودروسازان مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد.

مهدی تقدسی به عنوان مدیر سامانه یکپارچه گفت: این یک نوع عرضه جدید در سامانه است که خودروساز می تواند بر اساس مازاد تولید خود اقدام به عرضه خودرو کند.

از سوی دیگر منوچهر لگی، معاون حمل و نقل وزارت صامت در توضیح این اتفاق می گوید: در نسخه های قبلی، نوبت دهی توسط سامانه و بقیه کار توسط خودروساز انجام می شد، اما از هم اکنون تمامی این کارها توسط خودروساز در یک سیستم یکپارچه انجام می شود و سیستم یکپارچه تنها بر روش عرضه نظارت خواهد داشت. این تفاوت ها باعث می شود که باز شدن سیستم یکپارچه خودرو کمی با مراحل قبلی متفاوت باشد.

سامانه یکپارچه فروش خودرو برای سه گروه از متقاضیان بازگشایی شد. بر اساس اطلاعیه درج شده در سامانه یکپارچه عصر دوشنبه بیست و چهارم، اولین جمعیت هدف این مرحله آن دسته از متقاضیانی هستند که در گذشته محصولی را از میان مونتاژکاران در طرح انتخاب می کردند و اکنون به دنبال تغییر انتخاب خود هستند. نکته مهم این است که در صورت دریافت دعوتنامه از این شرکت ها، دیگر امکان تغییر محصول وجود نخواهد داشت.

در مرحله بعد سامانه یکپارچه فروش خودرو در اختیار متقاضیانی قرار گرفت که در مرحله دوم یعنی اردیبهشت ماه سال جاری مرحله ثبت نام را پشت سر گذاشتند اما تا این لحظه چاره ای نداشتند و محصولی دریافت نکردند. . آخرین گروه نیز متقاضیان جدیدی هستند که هنوز مراحل ثبت نام را طی نکرده اند. برای تشویق متقاضیان جدید به ثبت نام در سامانه، وزارت حراست از شروطی مانند افتتاح حساب نیابتی و واریز وجه به حساب نیابتی چشم پوشی کرد، اما آنچه مهم است ظرفیت قابل ارائه به این دسته از متقاضیان مشخص خواهد شد. . . پس از تعیین تکلیف متقاضیان گروه اول و دوم.

سامانه یکپارچه ملی فروش خودرو با عرضه 9 محصول مختلف از چهار مونتاژکننده بازگشایی شد. از بین این 9 محصول، دایون Y7 و Tigard X35 برای اولین بار به بازار عرضه می شوند و قیمت آنها به تازگی توسط شورای رقابت مشخص شده است.

قیمت کارخانه دایون Y7 یک میلیارد و 606 میلیون تومان و خرید تیگارد X35 یک میلیارد و 240 میلیون تومان قیمت دارد. مدل هایی که هنوز در بازار آزاد عرضه نشده اند. اما در این بین دو مدل از مدل های ارائه شده توسط سیستم یکپارچه در بازار آزاد با قیمت کمتری خرید و فروش می شود. اولی MVM X55 Pro و دومی کرمانموتور جک J4 است.

قیمت ام وی ام فینیکس اف ایکس و چری آریزو 6 محصول دیگر مدیران خودرو در این مرحله هستند که حاشیه سود خرید آنها به ترتیب حدود 75 میلیون تومان و 141 میلیون تومان برآورد شده است.

جک S3 یکی دیگر از مدل های عرضه شده توسط کرمان موتور است که در سیستم یکپارچه تقریبا 60 میلیون زیر قیمت بازار آزاد به فروش می رسد. تفاوت قیمت جک S5 کارخانه ای و بازار کمی بیش از 83 میلیون تومان است و خریداران سیستم یکپارچه J7 حدود 368 میلیون تومان کمتر از بازار آزاد هزینه می کنند.

قیمت خودرو با سیستم یکپارچه.