اکو ایران، مدت هاست که بازار تایر با کمبود مواجه است، به همین دلیل مردم تقریبا سه برابر قیمت دولتی لاستیک می خرند. البته وزارت حراست قول داده است که با عرضه گسترده لاستیک های وارداتی (سایز 13) بازار به زودی آرام شود.
اخبار اقتصادی، از خرداد ماه امسال با کمبود لاستیک در بازار مواجه شده است. بر اساس داده های کارخانه های تایرسازی، تولید لاستیک در کشور در هفت ماهه امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش یافته است. بر اساس همین آمار، در نیمه اول امسال (1402) 146 هزار و 363 تن لاستیک تولید شده که معادل 13 میلیون و 478 هزار و 931 حلقه لاستیک است، اما در سال گذشته حجم تولید کارخانجات تایر در در همین بازه زمانی بیش از 13 میلیون لاستیک فروخته و 757 هزار حلقه تولید شده است.
تولید لاستیک در کشور در هفت ماهه نخست سال به حدود 13 میلیون و 500 هزار حلقه رسید که از این تعداد 11 میلیون و 931 هزار حلقه معادل 88 درصد از کل حجم تولید تایرسازان برای خودروهای سواری بوده است. همین رقم نشان از کاهش پنج درصدی تولید تایر نسبت به هفت ماهه سال گذشته دارد. از سوی دیگر آمار اعلام شده و ارقام حجم تولید تایرهای وانت حکایت از افت 10 درصدی این بخش دارد. اما در این بین، بر اساس داده های وزارت امنیت، واردات لاستیک 8 برابر شده است. اما بازار همچنان ملتهب است.
آیا بازار به زودی آرام می شود؟
با توجه به اینکه پس از گذشت 6 ماه هنوز بازار آرام نشده است. اتاق بازرگانی در نشستی با دستیار ویژه وزیر حراست، وضعیت بازار لاستیک را تحت عنوان نظارت و توزیع لاستیک رانندگی از طریق سامانه جامع بازرگانی بررسی کرد. صفایی در این جلسه با اشاره به دغدغه ها و دیدگاه های روسای اتاق های صنفی سراسر کشور در زمینه عرضه لاستیک گفت: طولانی شدن مراحل ثبت درخواست که مستلزم درج شماره شاسی، شماره موتور و تطبیق آن با کد ملی شهر و همچنین قطعی های گاه و بیگاه سامانه جامع تجارت برای این کار، یکی از چالش های جدی همکاران ما در سراسر کشور بوده است.
سید علی لطفی زاده مشاور عالی و دستیار ویژه وزیر حراست در پاسخ به مشکل کمبود لاستیک گفت: طبیعتا مشکلات موجود در بازار لاستیک به دلیل عدم تناسب عرضه و تقاضا است. البته با کمک اتاق اصناف کسری بازار به مرور جبران می شود.
بر اساس آمار رسمی وزارت امنیت، امسال واردات لاستیک سایز 13 نسبت به سال گذشته 8 برابر شده است. لطفی زاده تاکید کرد: این لاستیک ها به زودی به وفور وارد بازار می شود و با تدبیری که اتاق بازرگانی ایران اندیشیده، محدودیت عرضه لاستیک های دو رینگ را نیز برطرف می کنیم تا آرامش بیشتری در بازار برقرار شود. .
فروش اجباری کارخانه های لاستیک سازی.
صفایی با اشاره به نیاز فوری بازار به لاستیک‌های سایز مشخص، از اقدامات کارخانه‌ها برای خرید اجباری سبد لاستیک در سایزهای مختلف انتقاد کرد و گفت: اگرچه تقاضای اصلی بازار عرضه لاستیک‌های سایز 13 و 14 است. کارخانجات نیز با وجود اطلاع از آن، لاستیک های سایز پایین خود را در چارچوب سبد خرید به متقاضیان تحمیل می کنند. این سبد خرید و فروش اجباری باعث شده تا انبارهای فروشندگان مملو از لاستیک هایی شود که تقاضا برای آن وجود ندارد و این امر باعث ترس از احتکار توسط سازمان های کنترلی می شود. این در حالی است که فروشندگان در صورت عدم فروش و برداشت 80 درصد از این سبد خرید، امکان ثبت خرید جدید را ندارند.
مشاور عالی صمت و دستیار ویژه وزیر در پاسخ به انتقاد صفایی تاکید کرد که حتما پیگیری می کنیم تا اصلا بحث «سبدی فروشی» مطرح نشود و هر اندازه ای که خود عمده فروش بخواهد در دسترس باشد. به او. به این ترتیب مشکل ثبت سفارش پس از خروج 80 درصد از کالای خریداری شده حل می شود.
کارخانه ها کالا به اتحادیه ها نمی دهند.
رئیس اتاق اصناف ایران درباره پلتفرم ها و بسترهای فروش مجازی نیز گفت: مدیران این سکوها می گویند که کار ثبت سفارش و خرید لاستیک توسط اتحادیه ها روی سکوها انجام می شود؛ این امر باعث می شود تا لاستیک ها از طریق اصناف انجام شود. اما متاسفانه کارخانه این محصولات را در اختیار اتحادیه ها قرار نمی دهد. موارد زیادی از این قبیل شکایات به اتاق بازرگانی ایران و تهران رسیده که نارضایتی مردم را نیز در پی داشته است.
لطفی زاده درباره فروش اینترنتی نیز گفت: قطعی سیستم عمدتاً مربوط به مشکلات اینترنت است، اما برخی موارد مربوط به سیستم است، بنابراین پیشنهاد می کنیم یکی از همکاران واحد سامانه در سالن اصناف مستقر شود تا در صورت بروز مشکل، با ایجاد خط ارتباطی مشکل واحدهای صنفی حل می شود.
منبع اکو ایران
