لیتیوم به‌عنوان یکی از فلزات اصلی مورد استفاده در تولید باتری خودروهای برقی، در سال‌های 2021 و 2022 به دلیل ترس از کسری عرضه و رشد تقاضا، افزایش قابل توجهی را در بازارهای جهانی به ثبت رساند، به طوری که قیمت کربنات لیتیوم در بازار داخلی چین از سطح قیمت 50 1000 یوان در هر تن کاهش یافت و تا اواسط نوامبر 2022 به 600000 یوان در هر تن رسید. به این ترتیب این محصول در مدت زمان حدود 2 ساله رشدی 1100 درصدی نسبت به نرخ خود در ابتدای سال 2021 داشته است.
اگرچه لیتیوم یک ماده خام فراوان در سطح کره زمین است، اما استخراج آن دشوار است و همین امر باعث شد تا شرکت های بزرگ خودروسازی در میانه علاقه جهانی به استفاده از خودروهای الکتریکی با چالش تامین این ماده اولیه ضروری مواجه شوند. جهش های غیرقابل پیش بینی نرخ در بازار این فلز رخ خواهد داد.
چینی ها دیگر خودروهای برقی نمی خواهند
با آغاز سال 2023، بازار کربنات لیتیوم چرخید و این فلز از روی سکه سقوط کرد. احتمال افزایش عرضه در کنار کاهش تقاضا برای خودروهای برقی زمینه کاهش قیمت این محصول در بازارهای جهانی را فراهم کرد. این محصول تا روز جمعه 24 فوریه به 393500 یوان در هر تن بازگشت که حدود 34 درصد کمتر از رکورد تاریخی فروش این محصول است.
بخش قابل توجهی از تقاضای خودروهای برقی در جهان مربوط به خانوارهای چینی بود. عدم بازگشت اقتصاد چین به مسیر رشد طی سال گذشته و ترس از تکرار این رویه در سال جاری باعث شده تا تمایل به خرید در بین چینی ها کاهش یابد و در نتیجه بازار خودروهای برقی بخش قابل توجهی از مشتریان خود را از دست بدهد. . این موضوع باعث افت شدید تقاضا برای لیتیوم در بازارهای جهانی شده است.
کاهش تقاضا برای خودروهای برقی و به تبع آن برای باتری این خودروها در چین جدی شده است. تسلا خط تولید خود را در شعبه شانگهای در ماه فوریه متوقف کرد.
افزایش عرضه از آمریکا و آفریقا
کانادا، ایالات متحده آمریکا، استرالیا و برخی از کشورهای آفریقایی پروژه های جدیدی در زمینه استخراج و استخراج لیتیوم تعریف کرده و در حال اجرا هستند. در این میان، چین در ذخایر معدنی لیتیوم کشورهای آفریقایی سرمایه گذاری کرده است. همین موضوع می تواند زمینه را برای افزایش چند برابری عرضه این محصول در سال های آینده فراهم کند که عاملی برای کاهش قیمت در بازار لیتیوم است.
