بزرگراه زابل – زاهدان به بهره برداری کامل رسید

به گزارش اخبار اقتصادی، بزرگراه زابل – زاهدان به طول 200 کیلومتر و با وام 2.5 میلیارد تومانی جمعه امروز توسط رئیس جمهور و فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی به بهره برداری رسید.

اجرای این پروژه مهم راهسازی در استان سیستان و بلوچستان از سال 1384 در قالب 7 قطعه آغاز و قطعات آن به مناقصه گذاشته شد.

اگر ساخت و تکمیل این بزرگراه را در 18 سال در سه بازه زمانی 6 ساله در نظر بگیریم، در 6 سال اول 34 کیلومتر، در 6 سال دوم 59 کیلومتر و در 6 سال سوم 107 کیلومتر به اتمام رسیده است.

ارقام فوق نشان می دهد که روند اجرا و تسریع این پروژه در 6 سال گذشته اتفاق افتاده است، بنابراین در این مدت 107 کیلومتر از آن به پایان رسیده است.

این پروژه با همت مسئولان و تلاش ویژه عوامل اجرایی در سال های اخیر با وجود طوفان های 180 روزه و دمای بالای 50 درجه و کمبود منابع آبی و سرمای استخوان سوز به پایان رسید. زمستان این ژانویه

هفت میلیون و 399 هزار و 586 مترمکعب عملیات زیرسازی به همراه 586 هزار و 560 تن آسفالت و سه هزار و 647 تن آرماتور و ادوات آهنی در ساخت بزرگراه زابل – زاهدان به طول 200 کیلومتر در حاشیه بزرگراه عمومی و شهری. معاونت توسعه سیستان و بلوچستان انجام شد

زیربنای این پروژه مهم در استان شامل 4 میلیون و 891 هزار و 341 مترمکعب خاکریزی، یک میلیون و 372 هزار و 722 متر مکعب خاکبرداری، 792 هزار مترمکعب زیربنا، 343 هزار و 500 مترمکعب زیرسازی و 172 هزار و 499 متر مکعب است. مکعب بتن ریزی شده است.

همچنین در طول 200 کیلومتر بزرگراه زابل – زاهدان از سال 1384 تاکنون 558 دستگاه پل و پلچک به علاوه 2 پل بزرگ نهراب به طول 192 متر و پل شیله به طول 176 متر احداث شده است.

اعتبار هزینه شده در این پروژه 2.5 همات معادل 2500 میلیارد تومب و ارزش روزانه این جاده تقریباً هفت همات معادل هفت میلیارد تومب است و با بهره برداری از آن برای اولین بار ارتباط جاده ای بین دو شهرستان استان برقرار شد.

مرز استان سیستان و بلوچستان از شرق با کشورهای پاکستان و افغانستان از یک سو و دسترسی به آبهای آزاد دریای عمان از سوی دیگر از مزایای تجاری-صنعتی آزاد بهره مند است. منطقه چابهار، منطقه ویژه اقتصادی سیستان و بازارچه های مرزی در طول نوار مرزی برای نقش استان در تجارت، ترانزیت خارجی و مبادلات مرزی است، اما راه های این منطقه به ویژه مسیر چابهار – میلک هم تراز نیست. از این میزان ترافیک و برای تسهیل تجارت، توسعه شبکه بزرگراهی استان حائز اهمیت است.

با توجه به اینکه حمل و نقل یکی از مسائل مهم و اساسی است و به عنوان یکی از ارکان پیشرفت استان و زندگی مردم از اهمیت بالایی برای جابه جایی مسافر و بار در داخل و خارج کشور برخوردار است، سعی شده است تا تکمیل کریدور شرق کشور و کریدور شمال به جنوب استان باید برای توسعه استان هموار شود.

بدون شک بهره برداری از این پروژه آرزوی دیرینه مردم این منطقه را برآورده می کند و می تواند به پیشرفت بخش های مختلف استان منجر شود.