در حالی که بر اساس برنامه عملکرد این خودروساز از ابتدای سال جاری تا پایان خردادماه 10 هزار و 388 دستگاه خودرو، کامیون و کامیونت تولید خواهد شد. هجوم موتورها برنامه ریزی شده بود، اما 70.7 درصد از این رقم (معادل 7298 دستگاه) فروخته شد.
بر اساس این گزارش، تولید 6 هزار و 413 دستگاه خودروی سواری در بهمن موتور در بهار امسال برنامه ریزی شده بود که آمارها حاکی از آن است که فروش حدود نیمی از این تعداد 3 هزار و 512 دستگاه است.
به همین ترتیب، در بخش ون، 3779 دستگاه از 3974 دستگاه مورد انتظار فروخته شد.
در بهمندیزل و در حوزه خودروهای تجاری، آمارها حاکی از عدم تناسب بین تولید و فروش است، به طوری که از مجموع 2564 خودروی تولید شده در سه ماهه نخست امسال، 2144 دستگاه خودرو در رده وانت، وانت، مینی بوس و وسایل نقلیه شهری به فروش رسیده است.
در بخش کامیون؛ از 1119 دستگاه تولید شده 1.12 دستگاه فروخته شد.
در بخش حمل و نقل؛ از مجموع 535 دستگاه تولید شده، 423 دستگاه فروخته شد.
در بخش مینی بوس؛ 152 دستگاه تولید و 136 دستگاه فروخته شد و در نهایت در بخش خودروهای شهری. از 758 دستگاه تولید شده 623 دستگاه فروخته شد.
اواسط اردیبهشت ماه امسال، شورای رقابت قیمت 17 خودرو مونتاژی را تعیین کرد و همچنین تصویب کرد که خودروها فقط از طریق سامانه یکپارچه فروش خودرو عرضه شوند. اما آنچه در عمل مشاهده شد، عدم تمکین خودروسازان از قیمت های مذکور و عدم عرضه خودرو بود.
اقدام مجلس در برکناری «سیدرضا فاطمی امین» از وزارت حراست نیز فضا را برای تخلف خودروسازان خصوصی ایجاد کرد زیرا یکی از اقدامات وزیر سابق حراست برخورد جدی با گران فروشی این شرکت ها بود. بنابراین تنها گروه بهمن سال گذشته به دلیل گران فروشی ۱۴ میلیارد تومان جریمه شد.
اما با توجه به فشارهای مستمر خودروسازان بخش خصوصی به شورای رقابت، این شورا تصمیم گرفت با بازنگری در قیمت خودرو و افزودن حداقل 50 تا 260 میلیون تومان به قیمت های مصوب قبلی، رضایت خودروسازان خصوصی را جلب کرده و اقدام به فروش خودرو به مردم کنند. بر این اساس شورای رقابت، شورای دوستی با خودروسازان به عضویت مجمع درآمدند و به خواسته آنها یعنی گران فروشی رسیدند.
ایرنا
منبع رکنا
