آیا آنها اتومبیل های برقی Zapas دارند؟

ما در جستجوی یک ماشین برقی که می تواند مسیری بسیار طولانی را طی کند ، یک مشکل نسبتاً یکپارچه داشته ایم و جایگزینی واقعی برای مدل های بنزین ایجاد می کنیم. البته این مشکل مربوط به شعاع حرکت یا قابلیت های خود اتومبیل ها نیست. حتی در مورد بارگیری باتری ها نیست.

مشکل این است که یک اتومبیل مانند Blazer ، مانند اکثر اتومبیل های برقی ، فاقد لاستیک Zapas است. در اوایل این هفته ، در مقدمه و راه اندازی مدل Hyundai Ionic 2 ، از مدیران شرکت در مورد لاستیک های Zapas Iionic سؤال می کنیم ، و این شرکت همچنین تأیید کرد که IIONIC فقط با یک کمپرسور باد قابل حمل و چسبنده لاستیک در دسترس است. اگر راننده مشکل را حل نکند ، باید تریلر را صدا کند.

این امکان وجود دارد که افرادی که هرگز مسیرهای آسفالت را رها نکرده اند ، هرگز نمی دانند که این منتقد چقدر است. مشکل فقط مربوط به آفرودیت نیست ، بلکه ما در مورد آخر هفته به دور از خانه صحبت می کنیم. در این مسیرها ، ماشین از رودخانه ها ، زمین و غیره عبور می کند و طبیعی است که احتمال لاستیک را افزایش دهد. در حقیقت ، مسئله بحث ما توانایی اتومبیل های برقی نیست بلکه دوام آنها در چنین شرایطی است. این مسیرها ضربات ، موانع و مشکلات زیادی دارند و خودرویی مانند Blazer هیچ مشکلی در پشت سر آنها ندارد ، اما لاستیک ها می توانند مشکل ساز باشند.

مستمری لاستیک های اتومبیل در آفرودیت متداول است. به همین دلیل است که همه اتومبیل های استاندارد آفرودیت با کفش های استاندارد و با اندازه کامل همراه هستند. حتی اتومبیل های معمولی این ویژگی را دارند. لاستیک های کوچک Zapa در اتومبیل هایی مانند Subaru Outbeck و Mazda CX-50 در دسترس هستند. به نظر می رسد تولید کنندگان خودرو می دانند که اگر به دنبال جاده ای در خارج از جاده هستید ، به جای کمپرسور باد و اسپری ارزان ، به راه حل بهتری نیاز خواهید داشت.

واضح است که آئروسل یک راه حل عمومی نیست. این محصول برای رفع تایر با ماده چسبنده و جلوگیری از نشت ساخته شده است. البته ، ماهیت خورنده این ماده باعث می شود که مالک مدت کوتاهی کل تایر را جایگزین کند.

از طرف دیگر ، اگر دیوار لاستیکی آسیب دیده باشد ، هیچ فرصتی برای تسکین صدمات نخواهد بود. این جایی است که شما باید در مورد تسکین جاده فکر کنید. بیشتر تولید کنندگان خودرو و شرکت های بیمه نیز پوشش امدادی را در این جاده ارائه می دهند و حتی توصیه می کنند از پنوماتیک کامل کفش استفاده کنید. البته مشکلی وجود دارد و این عدم آگاهی بیشتر رانندگان در اتومبیل های آنها است. بیشتر آنها حتی از تیغه برفی به دیگران تسلیم می شوند.

بنابراین ، اگر می خواهید یک ماشین برقی بخرید ، بهتر است در مورد لاستیک های دوش فکر کنید ، به خصوص به این دلیل که چنین اتومبیل هایی نسبت به اتومبیل های بنزینی سریعتر از لاستیک ها استهلاک بیشتری دارند. خوشبختانه ، تولید کنندگان خودرو این موضوع را می دانند ، و اتومبیل های بزرگی مانند Silado Electric ، Hummer Electric و غیره. آنها با لاستیک های کامل یا جمع و جور در دسترس هستند. اما چرا تولید کنندگان اتومبیل لاستیک های زاپاس را از بین می برند؟ اول ، از بین بردن لاستیک های زاپاس یک تصمیم جدایی ناپذیر در صنعت خودرو است و هیچ ارتباطی با نوع پیشرانه وسیله نقلیه ندارد.

گزارش های خاص حاکی از آن است که تقریباً 2 درصد از این خودرو از سال 5 تدریس شده است و تنها 2 درصد از لاستیک های کفش با اندازه کامل برخوردار بوده اند. این موسسه می گوید ، یکی از دلایل از بین بردن لاستیک های دوش ، وزن اضافی آنها است که تأثیر منفی بر مصرف سوخت دارد.

در مورد اتومبیل های برقی نیز همین مسئله صادق است که وزن اضافی تأثیر منفی بر قدرت ناوبری خودرو دارد. البته از بین بردن لاستیک های دوش نیز به دلیل مشکلات درج ماشین شما است. یک متخصص می گوید: “من فکر می کنم مهمترین دلیل برای از بین بردن لاستیک های دوش ، مشکل موقعیت مکانی آنها در اتومبیل است.” از آنجا که بسیاری از مدل های برقی از سیستم عامل های اسکیت استفاده می کنند ، فضای کمی برای لاستیک های Zapas وجود دارد و مجموعه باتری را جایگزین می کند.

سخنگوی جنرال موتورز نیز همین موضوع را تأیید می کند: فناوری لاستیک و تسکین جاده تا حدی پیشرفت کرده است که به ما اجازه می دهد تا کلیه خواسته های رانندگان را در اولویت قرار دهیم.

او درست است. فناوری لاستیک به طور قابل توجهی بهبود یافته است و به عنوان مثال ، یکی از دلایل اصلی بهبود شتاب سوپراسپرت ممکن است چسبندگی بیشتری به لاستیک ها باشد. لاستیک های امروز نسبت به گذشته دوام بیشتری دارند. با تمام این تفسیرها ، امیدواریم که بزرگترین اتومبیل مانند شاسی و کامیون های برقی هنوز با لاستیک های شبکه آزاد شوند.

شهروند آنلاین