هزینه تعویض روغن خودرو چقدر است؟ مقایسه نمایندگان و جایگزینی های شهر + جدول

نفت مناسب برای اتومبیل های ملی چیست؟

به خاطر داشته باشید که برای تشخیص روغن صحیح خودروهای ملی ، باید از سازنده خودرو سؤال کنید. اما به طور کلی ، از اتومبیل هایی مانند پژو گیکس ، سامد معمولی و پارس پژو ، که دارای موتور 2 دریچه ای با تایپ کردن غیر مدوله شده هستند ، با روغن 2W-2 استفاده می شوند. واضح است که هرچه شاخص API بالاتر باشد ، روان کننده برای ماشین شما بهتر خواهد بود. قدیمی ترین غرور همچنین شامل مدل های اصلی قبل از سال ، Peugeot 2 Type 2 و 2 با موتور TU2 است که دارای یک نوع جایگزین جایگزین غیر آنالیز است.

مدل هایی مانند Peugeot 2 Type 2 ، Peugeot SSX ، Peugeot Pars LX ، و همچنین Samand EF1 ، Dena Family و غیره ، که همه آنها هیدرولیک تایپی ، از روغن های موتور 2W-2 استفاده می کنند. شایان ذکر است که برای مناطق بسیار سرد و کوهستانی یا ایستگاه های سرد در سردترین مناطق ، از روغنهای ویسکوزیته کمتری نیز استفاده می شود. با این حال ، ما هنوز تأکید می کنیم که شما از روغن موتور مناسب ماشین خود به سازنده خودرو درخواست می کنید تا موتور ماشین شما همیشه در بهترین سلامتی و سلامتی فعالیت کند.

ویسکوزیته نفتی

ویسکوزیو یا ویسکوزیته یک ماده پارامتری است که میزان مقاومت در برابر مواد را نشان می دهد. این پارامتر ، همچنین به عنوان ویسکوزیته شناخته می شود ، یکی از مهمترین پارامترهایی است که در مورد انتخاب روغن موتور در نظر گرفته شده است. ویسکون های موجود در مایعات در اثر جاذبه های بین استنباط ایجاد می شوند و برخلاف دما است ، به طوری که هرچه دمای مایعات بیشتر باشد ، ویسکوزیته سیال بیشتر می شود ، به عبارت دیگر روغن های ویسکوزیته بیشتر باعث ایجاد روغن بهتر و عملکرد نرم تر موتور می شوند ، اما چنین روغن ها طولانی تر می شوند.

در مقابل ، روغن های موتور ویسکوزیته کم پس از شروع موتور به تمام اجزای موتور می رسند و در واقع ماشین زمان کمتری را بدون روغن شروع می کند ، اما در عوض روغن کاری آن!

ویسکوزیته کلیه روغنهای موتور موجود در بازار در بسته بندی خود قرار دارد و فقط می تواند کیفیت و ویسکوزیته روغن مورد نظر خود را هنگام شناختن دو عامل API و SAE مشاهده کند و بسته به میزان بودجه ، نوع ماشین و نوع دمای متوسط ​​محیط ، بهترین روغن موتور را خریداری کنید.

شاخص API

ما با ورود به روغن موتور ، شاخص API را ادامه می دهیم. شاخص API ، مشتق شده از عبارت موسسه پترولیوم آمریکا ، یک شاخص بین المللی است که توسط انجمن نفت ایالات متحده ارائه شده و کیفیت روغن موتور را نشان می دهد. شاخص API با دو حرف انگلیسی در بطری روغن موتور مشخص می شود. حرف اول نوع سوخت نشان داده شده در سوخت دیزل را با C و در نوع بنزین با S نشان می دهد. حرف دوم همچنین نشان می دهد کیفیت روغن موتور ، که بین A و N متفاوت است ، نزدیکتر A دوم A ، کیفیت روغن کمتر است. شاخص های قدیمی SA/SB/SC/SD/SE/SF بودند که از کیفیت پایین برخوردار بودند و فقط در اتومبیل های قدیمی تر استفاده می شدند. امروزه از کیفیت روغن موتور به طرز چشمگیری افزایش یافته و در اتومبیل های جدید از روغن های موتور با SJ/SL/SM/SN استفاده می شود.

مطمئناً بهترین روغن موتور برای اتومبیل شما روغن موتور است که در دفترچه راهنمای ماشین شما نامگذاری شده است ، اما بد نیست بدانید که در صورت لزوم می توانید از روغنهای با کیفیت بالا استفاده کنید ، اما از روغن های موتور با کیفیت پایین استفاده نکنید. به عنوان مثال ، شما می توانید به جای SM از روغن موتور با کیفیت SN استفاده کنید ، زیرا کیفیت این روغن از کیفیت روغن موتور SM بالاتر است و نه تنها برای موتور ماشین خود مضر است بلکه از نظر کیفیت نیز بهتر خواهد بود.

غلظت روغن موتور (SAE)

همانطور که در بالا ذکر شد ، ویسکوزیته یا ویسکوزیته تأثیر قابل توجهی در انتخاب نوع روغن موتور دارد. SAE شاخصی است که توسط شرکت مهندسان خودرو برای تعیین ویسکوزیته روغن موتور استاندارد تعریف شده است. با استفاده از این شاخص ها ، دیدگاه مختصری از اطلاعات مربوط به بطری روغن موتور و نوع عملکرد موتور و همچنین شرایط آب و هوایی که در آن موتور باید کار کند ، در نظر می گیرد ، غلظت مناسب روغن موتور قابل تعیین است.

تعیین میزان غلظت

برای تعیین غلظت روغن موتور ، تعداد و حروف درج شده در روغن موتور ، آنها اغلب 1W-1 / SAE: 1W-1 هستند. در نگاه اول ، ممکن است درک چنین اعدادی بسیار دشوار به نظر برسد ، اما شماره اول قبل از حرف W نشانگر روغنهای موتور دمای پایین مانند زمستان است ، بنابراین روغن موتور کوچک رقیق می شود.

این تعداد می تواند نقش مهمی در سلامت موتور اتومبیل شما در اولین شرکت های جدید زمستانی سرد داشته باشد ، زیرا روغن موتور در این حالت باید بسیار نازک باشد تا اجزای موتور را به خوبی پوشش دهد. غلظت بالای روغن موتور روغن کاری قسمتهای داخلی موتور را کاهش می دهد. سپس ، با یک زبان ساده تر می توان گفت که شماره قبل از W) نشان می دهد که غلظت روغن چقدر است و در ابتدا اجزای موتور داخلی چقدر روغن کاری می شوند.

شماره دوم پس از حرف W همچنین نشان می دهد که چه مقدار موتور موتور مورد نظر می تواند ویسکوزیته خود را حفظ کند ، زیرا روغن موتور می تواند بیش از حد رقیق و چسبندگی شود. مطمئناً اگر روغن موتور به هر دلیلی روغن کاری یا چسبندگی خود را از دست بدهد ، آسیب های زیادی به اجزای موتور اتومبیل وارد خواهد شد. هرچه تعداد بعد از حرف W بیشتر باشد ، چسب و محکم در دماهای بالا بیشتر خواهد بود.

صلاحیت منحصر به فرد

لازم نیست بگوییم که روغنهای نسبتاً اقتصادی در گذشته به بازار عرضه می شدند ، که فقط در یک بازه دما خاص کار می کردند (SAE 2) ، بنابراین آنها را روغن های حرکتی تک یا تک به نام می نامند. با پیشرفت مهندسان فناوری ، شرکت های نفتی موتور توانستند چندین روغن درجه تولید کنند که به عنوان روغنهای چهار ضلعی نیز شناخته می شوند. بیشتر روغنهای مورد استفاده امروزه چندین درجه هستند و بنابراین انعطاف پذیری بالایی در برابر دمای مختلف دارند. در حقیقت ، تمام روغنهای موتور که در آن برای تعیین گرنیو ، مانند 4W-2 ، استفاده شده اند ، چندگانه هستند.

پایه روغن موتور مبتنی بر سازه

هنگام مطالعه مقالاتی که تاکنون ذکر شده است ، می توان از اطلاعات موجود در بسته های روغن حرکتی به راحتی درک کرد. از آنجا که روغنهای موتور در بسیاری از فرآیندهای مختلف تولید می شوند ، ما قصد داریم روغن های موتور موجود در بازار را با توجه به نوع فرآیند تولید به سه نوع روغن موتور معدنی ، روغن موتور نیمه سینتتیک ، همه روغن موتور مصنوعی تقسیم و توضیح دهیم.

روغن موتور معدنی (معدنی)

روغن موتور معدنی یا معدنی یکی از ساده ترین و اصلی ترین روغن های موتور موجود در بازار با توجه به روغن خام است. این روغنهای حرکتی اغلب مواد افزودنی نیستند و بنابراین فقط برای اتومبیل های قدیمی و کلاسیک استفاده می شوند.

روغن نیمه سینتتیک (نیمه سینتتیک) روغن:

روغن موتور نیمه استیک ترکیبی از روغن موتور مصنوعی و روغن موتور معدنی است. روغن موتور نیمه استیک از تمام مزایای روغن مصنوعی استفاده نمی کند ، اما از کیفیت بالاتر از روغن های موتور معدنی برخوردار است. این نوع روغن موتور از روغن های مصنوعی پایین تر است و عمدتاً در کامیون ها و اتومبیل های شاسی سطح بالا استفاده می شود.

روغن موتور مصنوعی کامل:

آخرین موردی که باید در موتور خرید روغن موتور در نظر گرفته شود این است که روغن موتور مصنوعی از نظر شیمیایی و در آزمایشگاه ها انجام می شود ، بنابراین نسبت به سایر روغنهای حرکتی موجود از کیفیت و روانکاری بالاتری برخوردار است. این نوع روغن موتور با استفاده از مکمل های پیشرفته آن ، رسوبات احتراق سوخت را به طور کامل جذب می کند و از خوردگی یا اکسید فلزات داخل موتور جلوگیری می کند.

مکانیک